眾所周知，傳動(dòng)裝置是斗式提升機(jī)的核心部件，其正常運(yùn)行對(duì)斗式提升機(jī)的整體運(yùn)行至關(guān)重要。因此，在使用斗式提升機(jī)時(shí)，應(yīng)正確選擇斗式提升機(jī)的傳動(dòng)方式，使機(jī)器達(dá)到最佳性能。下面小編整理相關(guān)數(shù)據(jù)，告訴大家如何正確選購(gòu)斗式提升機(jī)的傳動(dòng)方式。

　　通過(guò)空心軸連接的傳動(dòng)方式，采用標(biāo)準(zhǔn)的正交軸齒輪減速器，減速器的輸出軸通過(guò)鎖緊盤與提升機(jī)頭部的驅(qū)動(dòng)軸連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器輸入軸之間采用液力偶合器，結(jié)構(gòu)緊湊，啟動(dòng)平穩(wěn)，過(guò)載時(shí)液力偶合器打滑，起到保護(hù)作用。使用標(biāo)準(zhǔn)減速器相對(duì)經(jīng)濟(jì)，但需要配備超速驅(qū)動(dòng)裝置和逆止器。

　　平行齒輪減速器和兩級(jí)鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方式采用舊的平行齒輪減速器，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器輸入軸之間，減速器輸出軸與提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸之間采用鏈傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是傳動(dòng)環(huán)節(jié)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低、維護(hù)工作量大、運(yùn)行成本高，不推薦使用。

　　對(duì)于超大型提升機(jī)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率超過(guò)200 kW時(shí)，相應(yīng)的減速器規(guī)格和整個(gè)傳動(dòng)裝置的重量都比較重。如果采用單一的傳動(dòng)方式，會(huì)對(duì)提升機(jī)頭部造成較大的局部載荷，給傳動(dòng)裝置的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)困難。

　　因此一般采用對(duì)稱雙驅(qū)動(dòng)方式，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器之間采用液力耦合器，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器的同步傳動(dòng)功率。經(jīng)測(cè)試提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況，兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流差一般在10%左右，建議兩驅(qū)動(dòng)不均勻系數(shù)k=1.5 ~ 1.2。當(dāng)然，也可以選擇空心軸連接或聯(lián)軸器連接。

　　好了，如何正確選擇斗式提升機(jī)的傳動(dòng)方式到此結(jié)束。在實(shí)際生產(chǎn)中，操作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的斗式提升機(jī)傳動(dòng)方式，使機(jī)器更高效地輸送物料。希望今天小編帶來(lái)的文章對(duì)你有所幫助。