在使用斗式提升機(jī)進(jìn)行物料輸送前，我們要根據(jù)物料不同以及其他因素，對(duì)斗式提升機(jī)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試工作。比如說今天我們要詳細(xì)講的斗式提升機(jī)調(diào)試平行軸圓弧，就是經(jīng)常要進(jìn)行的調(diào)試工作之一。下面，小編整理了相關(guān)資料，詳細(xì)告訴您調(diào)整斗式提升機(jī)調(diào)試平行軸圓弧的注意事項(xiàng)。
　　
　　減速器安裝完畢后，為保證減速器的整機(jī)性能，須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級(jí)齒輪副齒面的接觸面積與制造廠試車時(shí)的痕跡相吻合。個(gè)別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長方向達(dá)到80以上，這時(shí)可通過調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸面積。
　　
　　減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運(yùn)輸或長期露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時(shí)的嚙合精度，所以，也需對(duì)軸瓦重新研制，在刮瓦前，應(yīng)測(cè)量個(gè)齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測(cè)得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦方案。
　　
　　刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距齒頂?shù)木嚯x為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)消除對(duì)角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。
　　
　　上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個(gè)寬度上，且下瓦的接觸角應(yīng)保證在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂間隙應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè)間隙應(yīng)等于或大于頂間隙的一半。
　　
　　關(guān)于調(diào)整斗式提升機(jī)調(diào)試平行軸圓弧的注意事項(xiàng)，小編就為各位朋友們講解到這里了。朋友們假如要進(jìn)行機(jī)器平行軸圓弧的調(diào)試工作，就記得以上的注意事項(xiàng)。最后，小編提醒您，平時(shí)注意對(duì)斗式提升機(jī)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試工作，保證機(jī)器以最佳性能輸送各類物料！
　　

　　斗式提升機(jī)下面還分為不少機(jī)型，比如今天小編要為大家?guī)�來的NE型斗式提升機(jī)，就是一種常用的斗式提升機(jī)。用NE型斗式提升機(jī)進(jìn)行物料輸送，效果非常明顯。今天小編整理了這種提升機(jī)的相關(guān)資料，主要給您講講NE型斗式提升機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)形式。
　　
　　NE型斗式提升機(jī)的工作原理：NE型斗式提升機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引膠帶)，帶有傳動(dòng)滾筒的上部區(qū)段，帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段，中間的機(jī)殼，驅(qū)動(dòng)裝置，逆止制動(dòng)裝置等組成，適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散狀物料，如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。
　　
　　NE型斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)形式:傳動(dòng)裝置TD型斗提升機(jī)的傳動(dòng)裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。該減速器噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動(dòng)，可消除安裝應(yīng)力。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上，省去了傳動(dòng)平臺(tái)、聯(lián)軸器等，使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。
　　
　　看完小編為各位朋友們帶來的文章，相信